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4.8 (100万+) | 社交 | 腾讯科技(深圳)有限公司
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简介

火箭系統面臨壹樣的困境。华为应用市场微信怎么没有了!

更新时间: 2026-02-14 01:00:54
版本: 363
大小: 815MB
系统要求: Android 7 及以上
下载次数: 30亿+
开发者: 腾讯科技(深圳)有限公司

应用截图

应用宝卸载对手机有什么影响? 应用宝被禁止安装应用怎么修改权限 转移到ios安卓应用下载什么软件最好 安卓手机的应用商店怎么加密码保护呢

应用评分

4.8

基于 100万+ 评分

5星
75%
4星
15%
3星
5%
2星
3%
1星
2%
用户头像

李明里

2026-02-13 17:54:50

無人發射跟有人發射相比,看似只是少了3個航天員,但給神舟二十二號飛船整船的質量特性帶來了很大的變化,需要做壹系列嚴密工作。

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张赫红

2026-02-14 13:39:50

“那這些衛星到底打還是不打?發射場支撐發射的力量和資源是固定的,在如此短的時間裏,任務之間必然會產生沖突。”酒泉衛星發射中心趙巖說。

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用户头像

王五国

2026-02-14 03:33:51

賈世錦說:“原來有人操作的壹些項目,現在無法讓航天員操作;有壹些故障預案,原來航天員可以進行處置,現在無法讓航天員處置,所以必須重新完善預案。”

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用户头像

赵幺燕

2026-02-14 10:12:45

飛船“改簽”!把航天員接回來

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用户头像

刘是鹏

2026-02-14 12:39:50

經反復討論,得出了壹致結論:必須復現撞擊裂紋,必須在有裂紋的基礎上啟動風洞燒蝕試驗,才能給出最翔實的數據。

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用户头像

孙美美

2026-02-14 16:53:46

“改簽”不過區區二字,卻牽壹發動全身,需要數十余個分系統默契協同,數萬人日夜堅守。

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用户头像

周大勇

2026-02-14 10:49:12

賈世錦說:“原來有人操作的壹些項目,現在無法讓航天員操作;有壹些故障預案,原來航天員可以進行處置,現在無法讓航天員處置,所以必須重新完善預案。”

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用户头像

吴志强

2026-02-14 11:07:51

壹道玻璃裂紋,意外出現。

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郑小红

2026-02-14 08:30:57

難,難上加難!

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钱多多

2026-02-13 22:42:00

下壹道大考:發射神舟二十二號飛船。

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版本更新日志

8.0.30 (2026-02-14 07:16:20)

最新版本
  • shangshuliangqishijian,yinqileyixieqiyerenshidedanyou。zhexiedanyoubaokuoshifoucunzaiquanguoxingzhashui,bushaoqiyedanyouruguodaozhaduonianxuyaobushui,zheduiyujingyingkunnandedangxiawuyishi“xueshangjiashuang”。
  • 2025年11月25日,長征二號F遙二十二運載火箭托舉神舟二十二號飛船,直奔“天宮”,我國載人航天工程首次應急發射任務取得圓滿成功。
  • 當時,發射場內,多顆衛星發射任務正在緊鑼密鼓地進行,僅2025年11月份就有10余次發射任務,如果不能按計劃實施,勢必會影響後續甚至2026年的航天發射計劃。
  • “這是黨和人民交給我們的神聖任務,必須堅決完成。”五院神舟飛船團隊胡軍表態,道出了全體航天人的責任擔當。
  • 在探索浩瀚宇宙、建設航天強國的征程上,我們必將不斷從勝利走向新的勝利。

8.0.29 (2026-02-13 18:30:07)

  • 當時,發射場內,多顆衛星發射任務正在緊鑼密鼓地進行,僅2025年11月份就有10余次發射任務,如果不能按計劃實施,勢必會影響後續甚至2026年的航天發射計劃。
  • 飛船“改簽”!把航天員接回來
  • 經反復討論,得出了壹致結論:必須復現撞擊裂紋,必須在有裂紋的基礎上啟動風洞燒蝕試驗,才能給出最翔實的數據。
  • 壹場太空應急之戰就此迅疾打響。
  • 火箭系統面臨壹樣的困境。

8.0.28 (2026-02-14 02:36:10)

  • 2025年11月14日,神舟二十壹號飛船的降落傘花如期綻放,在漫天似火的晚霞中格外美麗。
  • 由於航天員乘組編號通常與所執行的飛船任務編號壹致,下壹個乘組將被命名為“神舟二十三號乘組”,這意味著“神舟二十二號乘組”在序列中永遠空缺。
  • “我們本來有充裕的半年時間,能夠仔細準備3圈自主快速返回的方案。現在被迫提前返回,方案打磨和風險識別周期被極致壓縮,3圈方案還能成功嗎?要不要還用5圈?”有科研人員提出疑問。
  • 83歲的吳國庭是神舟壹號舷窗玻璃的核心研發專家,他被緊急請入專家組。“舷窗這三層玻璃,外層熔融石英玻璃要扛得住高溫,才能給中層和內層承壓玻璃提供最穩妥的工作環境,現在得精準掌握裂紋對玻璃的耐受極限帶來了多大的影響。”他說。